piątek, 29 września 2023

Blood Red Skies: How to - Defensive Tactics

 

In my opinion less popular, but very efficient doctrine. It gives opportunity to react with the just attacked airplane by turning 45° in any direction. It gives an opportunity to change tailed position into deflected one, so the increase the probability of dodging such hit.


Defensive tactics is bonus doctrine to Tigh Turn trait card, so almost every (except German and American) early war fighter.

Alternative use:

It seems that Defensive tactics is not optimal doctrine for turning fighter as it does not protect from gaining a boom chit but only from loosing advantage level. In my opinion Defensive Tactics is a great deal for multiengined fighters (while optional heavy fighter rule is not use). As those fighters are often heavy armed beasts (usually FP 3) Defensive Tactics could be used in defensive as well as in offensive way.


 



Multiengined fighters do not gain boom chit unless they are Disadvantaged. So if the multiengine fighter is at least Neutral the Doctrine could be utilized for turning into head on fight (as it is heavy armed) and (being Neutral) boom chit resistant.

Playing multiengined fighters with Defensive tactics as a Doctrine you need to:

  • use deep echelon like formation to keep your back safe
  • choosing non Agile fighter (i.e. Beaufighters) take rather more low skilled pilots (as those planes are immune to Outmaneuvering).
  • keep close to the clouds to hide if the your planes becoming low.

 
 How to deal against Defensive Tactics:

  • If you are aware your opponent will play this style you can choose Snap shot as your ace skill to prevent opponent of Deflective dodge.
  • Try to attack from the rear (using high cover or repositioning Theatre cards)
  • If possible keep the opponent low with the Great Climb
  • Neutralize clouds with the weather cards (i.e. Clear Skies, Down Drafts, High Clouds, Storm Clouds)

 


Blood Red Skies: How to - Aggresive Tactics


Doctrines in Blood Red Skies give special power to this game especially those which are joined with Planes traits. The most popular way of play - in Poland - is turning fight. Let's start have a look at the different doctrines and analyse how they could be used in our game.

Why not to start with one of the most popular doctrines: Aggresive Tactics?

 

Aggresive Tactics is a bonus doctrine joined with Tight Turn or Rapid Roll traits. It means that using the trait you can utilize the text from the bonus doctrine AND the trait. So in this example player can use the trait (tight turn) card to gain bonus 45° turn (from the bonus doctrine) and then move as normal including default turn at the end (or in any moment as according to the Tight Turn text). This means that planes using aggresive tactics have much higher opportunity for tailing enemy planes (see chart below). Advantaged Spitfire being at the left forward traverse of Bf109 can tail him usinng Aggresive tactics. If the Spitfire would move though the cloud it would also tail being Neutral at the start (as the plane leaving the cloud become automatically neutral).

Which planes fit best to Aggresive Tactics?

In fact Aggresive Tactics is native for all turning fighters: most of the British (Spitfires, Hurricanes), Japaneese (A6M, Ki43, Ki84), Italian (Cr42, Mc200, Mc202, Mc205), Soviet (Yaks, I-16) some of the American (Hellcats), and some of German (Fw190A). 










How to deal against Aggresive tactics?

  1. Watch your six (always have a wingman!). 
  2. Establish battlefield as far as possible from the clouds, 
  3. Use "hit and run" tactics.





czwartek, 3 sierpnia 2023

Planeprinter wish list

 


I belive everybody in the Ready Room know Roman Troyan as he became the main third party suppliers for Blood Red Skies fans. He is with us for - as far I remember - three years. Since Sep 2020 he launched hundrets of 1/200 warplanes projects (and counting) which are known from its top quality. His models are both scale respecting and robust which means best fitted to our game.

As the original Blood Red Skies supplier doesn't spoil BRS players with a new models, the perspectives for independent designers as Roman are optimistic. Having many projects done, someone (as me) would ask what next? Which projects are hot, what kind of models are the most awaited by the players? That's why I decided to run small survey on our Readyroom group and collect some feedback. So here are the results:

37 the number of different projects named by respondents. As the Roman launching one model a week it is an inspiration for nine months. 

3 the most awaited projects gathered 20% of all responses and - I think - they are worth to consider.

The winner



Spitfire Mk XIV grabbed the highest number of votes. There are some reasons to have one more Spitfire in own collection.

  • Spitfire Mk XIV is the only fighter plane from the original RAF expansion pack without model available.
  • We need Spitfire Mk XIV as a top speed and great climb late war RAF fighter
  • Spitfire Mk XIV is different from the Spitfire family (engine cowling, wing shape)

 Number two




... also Spitfire, but Mk IX. Someone would say. This is too much! There is the Mk IX Spitfire in the main supplier portfolio. Ups, not anymore. As the Warlord closing metal ranges (at last!) the hitherto Spitfire was withrown but haven't replaced with new resin yet. So why we need the Mk IX Spitfire?

  • Spitfire Mk IX was widely used on the different theatres (from England, through Africa, Russia to Far East) by the different users (British, Australian, American and even Soviets)
  • Spitife Mk IX has a great deal in our game combining turning and climbing features
  • Spitfire Mk IX is not available and relaunch date of resin replacement from Warlord isn't known

 Number three



This time something different: at the third location we have medium bomber Douglas A20 Boston. Someone could viciously (as me) say: for hell's sake the next two engine bomber model if it is only marker without point value (regardless if it is Robust or Vulnerable trait). IMO the Air to surfaces missions (using bombers need to be rethink) for the 2nd edition. 

Apart of that there are some reasons why it is nice to have Boston A20 in our collection:

  • A20 was widely used on the different theatres (from England, through Africa, Russia to Far East) by the different users (British, Australian, American and even Soviets)
  • It is nice to have more bombers in the hangar and pick up one better fitting to the particular mission

 Apart from the top three, there are some other recemendations for Roman's new projects. Let present them in the groups

Models for subscription lovers:

We found on the wish list some projects available already in different 3rd party suppliers portfolios as Spitfire Mk V, P51B/C Mustang. Having access to such projects in the subscription model (as Roman offer) is an advantage for the subscription users. 

Niche variants:

Some of us would like to see niche variants of already present models (to have some specific markings for their beloved planes). In this range we can found P40F, Hurricane Mk IIc (without tropical filter), A26 Invader, SB2U Vindicator and Hurricane Mk I
 

Missing projects:

There are also some projects that have published plane cards but models are not available (the same story as Spitfire Mk XIV). In this range we can found Bf109K, Avro Lancaster (maybe the model present would encourage Andy to run some night fighting rules one day?). To this group we could add Re.2000 which is not official (without card) but would be valuable add on for the Italian or Hungarian army.

Models for replacement lovers:

There is also group of models that are no longer available or are available but with no sufficient quality. In this group we can found Blenheim Mk IV (run by Zvezda but this model is too simplified) and Beaufighter Mk VI unavailable (thank God they withrow this bloody metal). Additionally Mk VI give me opportunity to make proper Polish 307 NF squadron models of Beaufighters.


Additionally at the long tail we could find some interesting projects as: N1K1-J IMO: the best Japaneese fighter in our game or Douglas 8A-3N very important project for our admin (Roman please consider), or last from the Yak family: Yak-9
 
As you can see plenty of inspirations and I hope Roman will use them and will do it wisely.




wtorek, 27 czerwca 2023

Operacja MO - relacja


Operacja MO to pierwszy od kilku lat event narracyjny w grze Blood Red Skies jaki rozgrywaliśmy w Warszawie. Tym razem w miejsce zwyczajowego turnieju w formacie Odlot, dwie grupy graczy podjęły walki o dominację nad Nową Gwineą. 
Gra toczyła się równocześnie w 3 lokalizacjach: Lae - gdzie mieściła się japońską baza lotnicza - , w Port Moresby  - gdzie mieściła się baza - aliancka i na Morzu Koralowym - gdzie gromadziła się aliancka flota wojenna.
Celem gry było maksymalne osłabienie strony przeciwnej poprzez zniszczenie infrastruktury lądowej, oraz wykrycie, rozpoznanie i zniszczenie wrogiej floty wojennej.
Każdy z zespołów dysponował punktami zasobów, które poświęcał na organizację działań ofensywnych, wydawał na naprawę infrastruktury i organizację uzupełnień.
Rozgrywka składała się z trzech sekwencji bitew rozgrywanych jednocześnie w trzech wspomnianych lokalizacjach. Gra zakładała element strategiczny polegający na decyzji o kierunkach ataku. Każda ze stron dysponowała zestawem kart rozkazów (atak/obrona) które miały być alokowane do poszczególnych stołów. W zależności od kombinacji kart rozkazów na poszczególnych stołach rozgrywane były określone scenariusze. 
Poza dywizjonami myśliwskimi Każda ze stron dysponowała trzema dywizjonami ofensywnymi: bombowym, nurkującym i torpedowym, które mogły być ona użyte do ataku na cele naziemne/nawodne. Park maszynowy uzupełniała łódź latająca przeznaczona do rozpoznania wrogiej floty.
 




W pierwszej sekwencji bitew gracze alianccy zdecydowali się na przygotowanie zasadzki nad własnym lotniskiem i pozostanie w obronie na pozostałych obszarach. Z kolei Japończycy zdecydowali się na działania ofensywne na alianckie lotnisko w Port Moresby oraz na Morzu Koralowym. Skutek był taki, że nad obu lotniskami doszło do do walk myśliwców (dogfight), nad alianckim akwenem pojawiła się japońska łódź latająca poszukująca amerykańskiego lotniskowca. 
 



 Stronie japońskiej udało się rozpoznać wrogi lotniskowiec, oraz odpędzić Aircobry jakie pojawiły się nad lotniskiem w Lae. Jednocześnie Spitfiry patrolujące lotnisko w Port Moresby jakimś cudem przetrwały pierwszy japoński atak nurkowy od strony słońca i zaangażowały się w walkę kołową odganiając napastników.
Ta sekwencja zakończyła się nieznacznym zwycięstwem japońskim.
 
W drugiej sekwencji bitew Alianci postawili na atak na wrogie lotnisko, zaś Japończycy wysłali bombowce horyzontalne nad Port Moresby i torpedowce na wykryty właśnie amerykański lotniskowiec.





Bomby przeznaczone dla alianckiej stacji radarowej w Port Moresby chybiły, ponadto dwa z trzech japońskich bombowców spadły w płomieniach. Jeszcze większa masakra miała miejsce nad Lae, gdzie amerykańskie nurkowce na podejściu do celu zostały staranowane przez zdeterminowanych Japończyków. Pozostałe w przerażeniu wycofały się do bazy. Piloci myśliwskich Lightingów próbowali ataku z lotu koszącego, który zakończył się niestety uszkodzeniem wszystkich maszyn. Z kolei na Morzu Koralowym Japończycy odegnali aliancką osłonę myśliwską lotniskowca i zneutralizowali obronę przeciwlotniczą okrętu kosztem dwóch strąconych Zer. Nie napastowane przez nikogo torpedowce  musiały się jednak wycofać ... ze względu na nagły front burzowy.

W drugiej sekwencji bitew w Japończycy powiększyli swoją przewagę.

W trzeciej sekwencji bitew Alianci zdecydowali się ponownie na przygotowanie zasadzki nad własnym lotniskiem, podczas gdy Japończycy ... ponownie wysłali łódź latającą nad Morze Koralowe dla rozpoznania reszty wrogiej floty, oraz wyrzucili myśliwce nad własnym lotniskiem.
W związku z tym ponownie doszło do serii potyczek nad lotniskami i akcji rozpoznawczej na Morzu Koralowym. Ze względu na pochmurną pogodę nie udało się wykonać zdjęć z okresu walk nad żadnym lotniskiem.


Finalnie Japończycy odnieśli znaczne zwycięstwo 19:4. Co prawda nie doszło przy tej okazji do przełomu - bo żaden z celów naziemnych/nawodnych nie został zniszczony - tym niemniej potencjał ofensywny Aliantów poważnie został uszczuplony.
 


Operacja MO pokazała, że Blood Red Skies to system, w którym możliwe jest nie tylko współzawodnictwo w systemie turniejowym ale także granie zespołowe o charakterze narracyjnym. Myślę, że to nie było nasze ostatnie słowo, a pomysłów na kolejne eventy mnóstwo znaleźć można w podręcznikach historii. Dzięki Panowie za grę!