Ekwipunek dodatkowy - BRS

Karty ekwipunku dają szansę na modelowanie działania naszej floty powietrznej przy realizacji konkretnych zadań. Te dodatkowe karty dostępne są w zestawach dodatkowych (expansion pack) dla poszczególnych flot powietrznych, oraz fanowskie na stronie (opracowane przy udziale autora gry, Andy Chambersa) na witrynie leadpursuit.com. 

W największym uproszczeniu karty można podzielić na dwie grupy: zwiększające osiągi, oraz dopasowujące samoloty myśliwskie i bombowe do specjalnych zadań. 

Dodatkowy ekwipunek pozwala zatem dopasować posiadane samoloty do wybranej misji, rozpoznawczej, szturmowej czy ataku na konkretny rodzaj celu.

Karty zmieniające charakterystykę samolotu

Polished Performance: (od 1939, koszt 3pkt) pozwala zwiększyć prędkość samolotu o 5mph. Przydatna w stosunku do samolotów o bardzo zbliżonej prędkości.

Malcolm Hood: (od 1944, koszt 12pkt.) - wypukła szyba ze szkła organicznego zwiększała widoczność do tyłu. Ten element ekwipunku działa obronnie przy próbie wymanewrowania (modyfikator +1)

Tropical filters: (od 1941, koszt 5pkt) eliminuje efekt działania karty pogoda: Tropical conditions

Light load: (od 1939, koszt 0pkt) - samoloty z cechą Deep Pockets przy użyciu tej karty mogą wymienić ją na Great Climb

Drop tanks: (od 1941, koszt 0pkt) - pozwala uniknąć Boom chita wynikającego z z karty inicjalnej. Prędkość samolotu w 1 turze jest niższa o 20mph

Recce: (od 1940, koszt 0pkt) - samolot zyskuje +1 prędkości kosztem uzbrojenia 

Engine boosters: (od 1940, koszt 20pkt) - samolot traktowany jest jak gdyby miał prędkość o 1 większą na potrzeby rozpatrywania kolejności aktywacji

Sturmbock: (od 1944, koszt 0pkt) - samolot traci swoje dotychczasowe cechy a uzyskuje Robust i Sluggish

Bomb shackles: (od 1942, koszt 0pkt) - samolot uzyskuje cechę bombowca, kosztem -1 prędkości.

Torpedo shackles: (od 1942, koszt 0pkt) - bombowiec uzyskuje cechę bombowca torpedowego, 

 

Karty uzbrojenia

Bomblets: (od 1944, koszt 5pkt) - ekwipunek niweluje działanie cechy "Dispersed" atakowanego celu. Dotyczy bombowców i misji myśliwsko bombowych (Strafing)

Superheavy bombs: (od 1944, koszt 0pkt) - bombowce (tylko czterosilnikowe) ignorują cechę celu: Hardened ale bombardowanie może być wykonane wyłącznie z najwyższego pułapu.

Glide bombs: (od 1944, koszt 5pkt) - wielosilnikowe bombowce mogę zaatakować z odległości 12" od celu. 

Heavy rockets: (od 1941, koszt 10pkt) - podwieszenie dodatkowe pod myśliwce atakujące z lotu koszącego (Strafing ordnance). Likwidują cechę Armored celu. Dodatkowo w przypadku trafienia krytycznego zadają jeden Area Hit + jeden Point Hit w miejsce dwóch Point Hits.

Armour Piercing Bombs: (od 1941, koszt 5pkt) - bombowiec przenoszący tego rodzaju bomby eliminuje jeden poziom cechy Armored celu. 

Delayed Action Bombs: (od 1944, koszt 0pkt) - bombardowanie przez samolot wyposażony w to uzbrojenie może nastąpić w poziomu Disadvantaged. Premia do trafienia to +1FP.

 

Gun packs: (od 1942, koszt 0pkt) - samolot kosztem -1 prędkości i zwrotności zyskuje 1 punkt uzbrojenia.

Doktryny niemieckie 1939-42

 

Następna część samouczka dotyczącego Blood Red Skies tym razem poświęcona jest samolotom Luftwaffe z początkowego okresu wojny. Przyjrzyjmy się doktrynom niemieckim pod kątem ich dopasowania do dostępnych konstrukcji myśliwców.

Dive Away (karta defensywna) - powiązana z cechą Great Dive (Bf109E, Bf109E, Bf110C/D) pozwalająca na wykorzystanie możliwości nurkowania na najniższym pułapie.

 

Compression Issues (powiązana z Great Dive) to karta defensywna utrudniająca przeciwnikowi korzystanie z możliwości nurkowania (konieczny test zwrotności).

Sustained Dive (karta ofensywna) powiązana z cechą Great Dive - w korzystnych warunkach - pozwala wykonać nurkowanie bez konieczności utraty poziomu. To bardzo niebezpieczna karta, szczególnie na otwarcie, gdy możliwe jest szybkie zbliżenie się do przeciwnika i wykonanie dodatkowych akcji bez utraty energii. Szczególnie dobrze sprawdzi się gdy jest zastosowana do klucza samolotów. Podczas gdy jeden z nich niespodziewanie zbliża się do wrogiego szyku i wymanewrowuje wybrany samolot, drugi z pary wykonuje ostrzał i to wszystko po nurkowaniu. 

 

High Altitude Performance (karta ofensywna) powiązana z cechą Great Climb (Bf109E, Bf109E) ułatwiająca wymanewrowywanie przeciwników w korzystnych warunkach (samolot musi znajdować się na wysokim pułapie).

 

Seasoned Pilots (karta defensywna): pozwala wykonać przerzut nieudanego testu zwrotności. 

Intruders (karta ofensywna) zagrywana na początku rozgrywki. Dzięki niej gracz ma szansę na zaskoczenie przeciwnika w niekorzystnej dla niego pozycji (pułapie). Gra bezużyteczna w przypadku gdy przeciwnik może łatwo skontrować ją przy pomocy Radar Support (dostępna dla Aliantów w tym okresie).

Mobile Front (karta ofensywna) każda z eskadr zaczyna grę z jednym Boom Chitem. Ta dość potężna karta obliczona jest na sytuacje, w których spodziewamy się, że przeciwnik zagra mniejszą liczbą samolotów, a tym samym ten dodatkowy Boom Chit będzie dla niego bardziej dotkliwy. W mojej opinii jest wiele znacznie lepszych kart Doktryn

Doktryny niemieckie początku wojny dopasowane są przede wszystkim do flagowych konstrukcji Willego Messerschmitta: Bf 109E, Bf109F i Bf110C/D zoptymalizowanych do walki pionowej. Niemieckie maszyny mają łatwość wymanewrowania nieprzyjaciela w górnych pułapach i - w rozbudowanym zakresie - wykorzystania nurkowania zarówno do celów ofensywnych jak i obronnych. Pojawienie się w 1941 roku silnie uzbrojonego i odpornego na uszkodzenia Fw190A nie odbiło się szczególnie na dostępnych doktrynach. W związku z tym cechy Focke Wulfa nie mają odzwierciedlenia w strategiach walki niemieckiej.

 

Doktryny niemieckie 1943-45

 

Kolejna część samouczka dotyczącego Blood Red Skies tym razem poświęcona jest samolotom Luftwaffe z drugiego etapu wojny. Przyjrzyjmy się doktrynom niemieckim pod kątem ich dopasowania do dostępnych konstrukcji myśliwców.

Dive Away (karta defensywna) - powiązana z cechą Great Dive (Bf109G, Bf110G) pozwalająca na wykorzystanie możliwości nurkowania na najniższym pułapie.

 

High Altitude Performance (karta ofensywna) powiązana z cechą Great Climb (Bf109G,K) ułatwiająca wymanewrowywanie przeciwników w korzystnych warunkach (samolot musi znajdować się na wysokim pułapie).

 

Wall of Lead (karta defensywna) powiązana z cechą Deep Pockets to dość zagadkowa karta. W zamian za otrzymany pewny Boom Chit uzyskuje się nadzieję na Boom Chit przeciwnika. Warte swojej ceny ... ?

Top Cover (karta defensywna)  pozwala na zachowanie jednego z kluczy samolotów w High Cover zamiast umieszczenia na planszy

Head on Attack (karta ofensywna) powiązana z cechą Heavy Hitter (Bf109K, Bf110G, Me262, Ju88C). Dzięki niej istnieje szansa na uszkodzenie samolotu wielosilnikowego na wyższym niż normalnie pułapie, pod warunkiem ataku z przodu. Karta nadaje się wyłącznie do walki z bombowcami. Użycie jej przeciw ciężkim myśliwcom to zwyczajne samobójstwo.

 

 

Big Game Hunters (karta ofensywna) powiązana z Heavy Hitter (Bf109K, Bf110G, Me262, Ju88C). Dzięki niej możliwe jest szybsze wyeliminowanie samolotu wielosilnikowego pod warunkiem trafienia krytycznego. Rzecz przydatna przeciw samolotom wielosilnikowym. 

Outnumbered (karta defensywna) nie powiązana z żadną cechą. Dzięki niej gracz ma możliwość zignorowania pierwszego Boom Chita jaki otrzymuje. Karta dość mocna, choć jednorazowa.

Doktryny niemieckie nie zmieniały się znacząco z biegiem wojny i wiązały się z walką pionową, znajdowały się pod wpływem konstrukcji Willego Messershmitta, szczególnie Bf109G. Pojawianie się nad Rzeszą Alianckich wypraw zmuszało do przyjęcia strategii walki z wrogimi bombowcami (Head on Attack, Big game hunters). Ponadto musiano nauczyć się funkcjonować z sytuacji przewagi liczebnej przeciwnika (Outnumbered) i walki defensywnej (Top Cover). Pewnym zaskoczeniem jest brak doktrynalnego wsparcia dla konstrukcji Focke Wulfa..

 

Scenariusz BRS: Transport Hunt

 

Zadanie wydaje się banalnie proste: namierzyć wrogie transportowce i je strącić. Tymczasem własne samoloty wysłane na przechwycenie mają bardzo dużo pracy do wykonania. Z jednej strony piloci muszą przepatrywać niebo pod sobą w poszukiwaniu nieprzyjaciela, z drugiej konieczne jest skierowanie wzroku powyżej, celem wypatrzenia wrogich myśliwców osłony. Odnalezienie transportowców to dopiero początek misji. Trzeba je jeszcze zestrzelić zanim opuszczą pole bitwy. 

Gdy przechwytujesz:

Grając stroną atakującą warto zatem wybrać do misji takie samoloty, które z jednej strony zmaksymalizują szanse szybkiego zadania strat przeciwnikowi, z drugiej będą na tyle odporne aby wytrzymać pierwszy impet myśliwców osłony. W przypadku strony niemieckiej naturalnym wyborem byłby Fw190A, niezwykle silnie uzbrojony i odporny na wrogi ogień samolot. Na potrzeby poniższej rozgrywki wybrałem jednak Bf109G, z zamiarem bardziej ofensywnego ich wykorzystania przeciw myśliwcom wroga (choćby poprzez wymanewrowanie go w walce pionowej).

 

Ważnym punktem jest wybór kart doktryn i teatrów. W tym konkretnym przypadku warto rozważyć jedną z: Radar Support lub Heavy Flak Presence. Ta pierwsza zwiększa szanse na wejście do gry na wysokim pułapie, oraz odnalezienie wrogich transportowców. Ta druga z kolei pozwala na ostrzał transportowców z ziemi, a zatem zwiększa szanse na ich zestrzelenie zanim opuszczą planszę.

 

 

Dodatkowo warto rozważyć skład misji: mniejsza liczba bardziej doświadczonych pilotów czy też więcej maszyn pilotowanych przez mniej doświadczony personel. Każde z rozwiązań ma swoje zalety. Duża liczba samolotów to większa szansa na wypatrzenie wrogich transportowców, większa szansa na ich osaczenie i większa liczba potencjalnych salw. Z kolei za bardziej doświadczonymi pilotami przemawia większa szansa na nawiązanie równorzędnej walki z myśliwcami wroga i zadanie strat transportowcom. W poniższym wypadku zdecydowałem się na wybór 6 maszyn o przeciętnych pilotach.  

Gdy osłaniasz transportowce. 

 

Grając myśliwcami osłony musimy jak najszybciej rozprawić się z wrogimi samolotami, zanim te dotrą do naszych transportowców. Stąd warto wybrać silnie uzbrojone maszyny. Na potrzeby niniejszej gry wybrałem ciężkie myśliwce P47C Thunderbolt. Salwa z 8 0,5 cal powinna skutecznie wyeliminować przeciwników, a ich duża odporność (cecha Robust) pozwoli utrzymać się dłużej w powietrzu. Poważną wadą Thunderbolta jest niska zwrotność. Aby w pełni wykorzystać walory samolotu potrzeba zatem doświadczonych pilotów, którzy nie dadzą się wymanewrować przeciwnikowi. 

 

Myśliwce osłony powinny jak najszybciej związać wrogie myśliwce tak, aby te nie zdążyły wypatrzeć własnych transportowców. Gdy się to jednak stanie konieczne jest podążanie za nieprzyjacielem i wyeliminowanie ich zanim uszkodzone zostaną transportowce. 

Wszyscy jesteśmy Kanadyjczykami

 

Z pewnym opóźnieniem ale za to dobrze wyleżakowany w urzędzie celnym dotarł do mnie egzemplarz D-Day: British & Canadian sectors. Do książki dodana jest figurka brytyjskiego piechura sierżanta Stanleya Hollisa, który w grze funkcjonuje jako jeden z dostępnych bohaterów imiennych.

Książka na pierwszy rzut oka wkomponowuje się bieżący trend publikacji Warlorda. Co tu dużo gadać: to opasłe tomiszcze. Wziąwszy pod uwagę te niemal 200 stron materiałów: objętościowo rzecz jest obiecująca. Ale co w środku?

Jako, że to drugi tom poświęcony Normandii i to w sektorach brytyjskich nie dziwi, że autorzy koncentrują się na etapie od czerwca do sierpnia związanych walkami o "wyjście" z Normandii. Warlord bardzo plusuje mi ostatnio wzbogacając swoje publikacje mapami sytuacyjnymi. W tym wypadku możemy wziąć udział w kolejnych operacjach Montego których celem miało być zdobycie Caen (które miało być zajęte 6 czerwca).

Dotychczas scenariusze proponowane przez Warlorda nie zwalały z nóg, jednak tym razem natknąłem się na kilka naprawdę inspirujących pozycji. A scenariuszy jest tutaj całkiem sporo. Może zatem idzie nowe i lepsze? 

A skąd tytuł posta? Chyba nie trudno zgadnąć. Każda z nowych książek, szczególnie ta, związana z krajami wspólnoty brytyjskiej daje coraz więcej dopalaczy miłośnikom herbaty. Tak jest także tym razem. Może nie jest to skala jak w przypadku Australijczyków ale ... wybór dwóch cech narodowych i SS hatered robi robotę. Do tego dodamy specjalne oddziały jak rozpoznawczy snajper, sekcja PIAT z czterema wyrzutniami (!) czy czołg RAM z pokładowym flamerem ...

Warto też powiedzieć, że sporo miejsca poświęcono komandosom, rozwijając ich do pełnej armii z kompletem oddziałów i selektorami na cały okres wojny.

Co do nowych selektorów muszę powiedzieć, że Warlord idzie w dziwnym kierunku. To już kolejny przypadek, gdy w miejsce Reinforced platoon czyli plutonu piechoty wzmocnionego broniami wsparcia (np. karabinem maszynowym, moździerzem, czołgiem itp.) mamy do czynienia z propozycją jednorodnego plutonu wsparcia. np pluton moździerzy czy pluton przeciwpancerny. Czy tego typu selektor może 1:1 konkurować z seleketorem RP po stronie przeciwnej ... mam wątpliwości.

Kto jest po przeciwnej stronie? Dywizje statyczne - już widzę te tysiące zapaleńców grających tym selektorem. Oprócz tego mamy dywizję LEHR - fajne pomysły na zindywidualizowanie tej jednostki i SS Hitlerjugend, podobnie interesująco wyglądająca.  

Źródło Osprey Puslishing

Druga sprawa to nowe pomysły na oddziały. Tym razem wzięto się za rozbudowę kadry dowódczej. Mamy oficera wywiadu, oficera broni wsparcia, czy specjalny pojazd dla obserwatora artyleryjskiego. Czy ma to sens ... cóż, fajne zabawki kosztują, każdy z graczy zdecyduje.

A czy warto kupić DDay British & Canadian sectors? Odpowiem tak, przekartkowałem tę książeczkę, momentami mnie wciągnęło, w kilku miejscach zaproponowano nowe, ciekawe zasady dodatkowe do scenariuszy. Jak pisałem powyżej dostali u mnie + 5 pkt do prestiżu za mapy operacyjne. Gdyby ktoś mnie zatem zapytał: nie żałuję, że kupiłem.

 

Doktryny amerykańskie 1943-45 Blood Red Skies

 

W tym wpisie skoncentrujemy się na doktrynach amerykańskich dostępnych w drugiej fazie wojny (od 1943 roku).

Aggressive Tactics (karta ofensywna) powiązana z Tight Turn. Dzięki tej karcie gracz ma możliwość wykonania przed rozpoczęciem ruchu dodatkowego skrętu do 45 stopni. To dość groźna karta, dająca Mustangowi walor podwyższonej zwrotności 

Dive Away (karta defensywa) - powiązana z Great Dive, dostępną dla samolotów: P38J (1943), P40N (1943), P47C (1943), P47D (1944), P51B (1943), P51D (1944), F6F Hellcat, F4U Corsair (1943)     pozwalająca na wykorzystanie możliwości nurkowania na najniższym pułapie. Zagrywając powiązaną kartę Great Dive uzyskuje się efekt combo: wydłużony zasięg, na najniższym pułapie.

 

Slashing Attack (karta ofensywna) powiązana z cechą Great Dive dostępną dla samolotów: dostępną dla samolotów: P38J (1943), P40N (1943), P47C (1943), P47D (1944), P51B (1943), P51D (1944), F4U Corsair (1943) lub Rapid Roll sprawia, że skuteczny ostrzał z nurkowania traktowany jest jako krytyczny.  

 

High Altitude Performance (karta ofensywna) powiązana z Great Climb ułatwiająca wymanewrowywanie przeciwników w korzystnych warunkach (samolot musi znajdować się na wysokim pułapie). 

Seasoned pilots (karta defensywna) nie powiązana z żadną cechą.Pozwala wykonać przerzut nieudanego testu zwrotności. 

Sustained Dive (karta ofensywna) powiązana z Great Dive dostępną dla samolotów: P38J (1943), P40N (1943), P47C (1943), P47D (1944), P51B (1943), P51D (1944), F4U Corsair (1943) to bardzo silna karta pozwalająca - w korzystnych warunkach - wykonać nurkowanie bez konieczności utraty poziomu. To bardzo niebezpieczna karta, szczególnie na otwarcie, gdy możliwe jest szybkie zbliżenie się do przeciwnika i wykonanie dodatkowych akcji bez utraty energii. Szczególnie dobrze sprawdzi się gdy jest zastosowana do klucza samolotów. Podczas gdy jeden z nich niespodziewanie zbliża się do wrogiego szyku i wymanewrowuje wybrany samolot, drugi z pary wykonuje ostrzał i to wszystko w odległości do 18" (przy zagraniu karty powiązanej - Great Dive). 

Top Cover (karta defensywna)  pozwala na zachowanie jednego z kluczy samolotów w High Cover zamiast umieszczenia na planszy

Podsumowanie

Amerykańska doktryna walki nie zmienia się znacząco w trakcie wojny i pozostaje niezmieniona w stosunku do wczesnowojennej. Oparcie taktyki na nurkowaniu, które jest główną cechą niemal wszystkich amerykańskich myśliwców daje szerokie pole manewru grającemu stroną amerykańską.

 

Doktryny amerykańskie 1939-42 Blood Red Skies

 

Tym razem temat wpisu będą myśliwce amerykańskie z początkowej fazy wojny. Co prawda zmagania na Pacyfiku to krótszy okres od grudnia 1941 to jednak znajdziemy tam kilka ciekawych kombinacji.

Dive Away (karta defensywna) - sprzężona z Great Dive dostępną dla samolotów: P40B (1938), P40E (1942), F4F Wildcat (1940), P51A Mustang (1942)  pozwalająca na wykorzystanie możliwości nurkowania na najniższym pułapie. Niezwykle użyteczna umiejętność szczególnie dla najmniej zwrotnych Wildcatów. 

Wall of Lead (karta defensywna) powiązana z cechą Deep Pockets dostępną w samolotach P51A Mustang to dość zagadkowa karta. W zamian za otrzymany pewny Boom Chit uzyskuje się nadzieję na Boom Chit przeciwnika. Warte swojej ceny ... ?

Slashing Attack (karta ofensywna) powiązana z cechą Great Dive dostępną dla samolotów: P40B (1938), P40E (1942), F4F Wildcat (1940), P51A Mustang (1942)  lub Rapid Roll F2A2 Buffalo (1940) sprawia, że skuteczny ostrzał z nurkowania traktowany jest jako krytyczny. 

Sustained Dive (karta ofensywna) powiązana z Great Dive dostępną dla samolotów: P40B (1938), P40E (1942), F4F Wildcat (1940), P51A Mustang (1942) to bardzo silna karta pozwalająca - w korzystnych warunkach - wykonać nurkowanie bez konieczności utraty poziomu. To bardzo niebezpieczna karta, szczególnie na otwarcie, gdy możliwe jest szybkie zbliżenie się do przeciwnika i wykonanie dodatkowych akcji bez utraty energii. Szczególnie dobrze sprawdzi się gdy jest zastosowana do klucza samolotów. Podczas gdy jeden z nich niespodziewanie zbliża się do wrogiego szyku i wymanewrowuje wybrany samolot, drugi z pary wykonuje ostrzał i to wszystko w odległości do 18" (przy zagraniu karty powiązanej - Great Dive).

``

 

Compression Issues (karta defensywna) to karta powiązana z Great Dive dostępną dla samolotów: P40B (1938), P40E (1942), F4F Wildcat (1940), P51A Mustang (1942) utrudniająca przeciwnikowi korzystanie z możliwości nurkowania (konieczny test zwrotności). 

Outnumbered (karta defensywna) nie powiązana z żadną cechą. Dzięki niej gracz ma możliwość zignorowania pierwszego Boom Chita jaki otrzymuje. Karta dość mocna, choć jednorazowa.

Podsumowanie 

Wielość doktryn powiązanych z cechą bardzo charakterystyczną dla niemal wszystkich amerykańskich myśliwców zarówno pokładowych jak i lądowych jaką jest Great Dive daje stronie amerykańskiej niezwykle szerokie możliwości działania zarówno w ofensywie Sustained Dive, Slashing Atack jak i w defensywie (Dive Away, Compression Issues) i dostosowywać je w zależności od sytuacji taktycznej jak i doboru własnych sił.

 

Doktryny brytyjskie 1943-45 Blood Red Skies

 

Mustang Mk III, 315 (polski) dywizjon RAF

Następna część samouczka dotyczącego Blood Red Skies poświęconego jest samolotom RAF z drugiego etapu wojny. Przyjrzyjmy się doktrynom brytyjskim pod kątem ich dopasowania do dostępnych konstrukcji myśliwców.

High Altitude Performance (karta ofensywna) powiązana z cechą Great Climb. Pasuje do samolotów Spitfire Mk IX i Spitfire Mk XIV, Mosquito Mk VI,  ułatwiająca wymanewrowywanie przeciwników w korzystnych warunkach (samolot musi znajdować się na wysokim pułapie).

 

Spitfire Mk IX 316 (polski) dywizjon RAF

Seasoned pilots (karta defensywna) nie powiązana z żadną cechą.Pozwala wykonać przerzut nieudanego testu zwrotności. 

Top Cover (karta defensywna) pozwala umieścić jeden z kluczy zamiast na stole - w High Cover.

Intruders (karta ofensywna) zagrywana na początku rozgrywki. Dzięki niej gracz ma szansę na zaskoczenie przeciwnika w niekorzystnej dla niego pozycji (pułapie). Gra bezużyteczna w przypadku Europy Zachodniej gdy przeciwnik może łatwo skontrować ją przy pomocy Radar Support.

Mosquito Mk VIFB 305 dywizjon (polski) RAF

 

 Podsumowanie:

Późnowojenne doktryny RAF nie zachwycają potęgą. Zaledwie jedna z nich spięta jest w cechą samolotów używanych przez Królewskie Siły Powietrzne (High Altitude Performance). Dzięki niej łatwiejsze staje się podjęcie równorzędnej walki na wysokich pułapach z Bf109G czy Me262. Inne używane w tym czasie przez RAF samoloty myśliwskie jak Mustang Mk III czy Tempest nie posiadają domyślnie doktrynalnego wzmocnienia. Pozostaje wykorzystanie osprzętu, np. brak zewnętrznych zbiorników na Mustangu zmienia jego cechę z Deep Pockets na Great Climb.

Doktryny brytyjskie - 1939-42 Blood Red Skies

 

Bolton Paul Defiant - 264 squadron RAF

Kolejny z samouczek gry w Blood Red Skies. Tym razem dobór dostępnych doktryn i wskazówki dotyczące pasujących do nich samolotów.

Defensive Tactics (karta defensywna) sprzężona z cechą samolotu Tight Turn dostępną w samolotach: Spitfire Mk II (1940), Hurricane Mk II (1940), Spitfire Mk V (1941). Gloster Gladiator (1937). Dzięki niej w reakcji na wrogi ostrzał samolot może wykonać zwrot o 45 stopni, a tym samym wystawić się na bardziej korzystny w danym momencie kąt. W przypadku gdy przeciwnik wejdzie naszej maszynie na ogon ten obraca się do niego bokiem, a tym samym łatwiej wykonuje unik. Alternatywnie, samolot atakowany z boku może odwrócić się do przeciwnika przodem i odpowiedzieć mu ogniem. Ta ostatnia metoda nadaje się dla Spitfire Mk V ze względu na jego silniejsze uzbrojenie.

Spitfire Mk V z dywizjonu 303.

 

Spitfire Mk II 74 squadron RAF

Hurricane Mk II 303 (polski) dywizjon RAF

Gloster Gladiator 80 squadron RAF

 

 Wall of Lead (karta defensywna) powiązana z cechą Deep Pockets dostępną w samolotach FAA Fairey Fulmar (1940) to dość zagadkowa karta. W zamian za otrzymany pewny Boom Chit uzyskuje się nadzieję na Boom Chit przeciwnika. Warte swojej ceny ... ?

Head on Attack (karta ofensywna) powiązana z cechą Heavy Hitter dostępną w samolotach: Typhoon Mk I (1941), Beufighter Mk (1940), Mosquito Mk II (1941), Westland Whirlwind (1940). Dzięki niej istnieje szansa na uszkodzenie samolotu wielosilnikowego na wyższym niż normalnie pułapie, pod warunkiem ataku z przodu. Oznacza to, że karta do wykorzystania w wyłącznie przeciw bombowcom niemieckim. Użycie jej przeciw myśliwcom wielosilnikowym, np. Bf110 jest bardzo ryzykowne.

Beaufighter Mk VI NF 307 (polski) dywizjon  RAF

 

Typhoon Mk Ib, 174 squadron RAF

Outnumbered (karta defensywna) nie powiązana z żadną cechą. Dzięki niej gracz ma możliwość zignorowania pierwszego Boom Chita jaki otrzymuje. Karta dość mocna, choć jednorazowa.

Intuders (karta ofensywna) wpływa na początkowy pułap na jakim znajdują się samoloty przeciwnika. Odpowiednio rozegrana daje możliwość uzyskania wygodnej pozycji strzeleckiej i blokuje atak nieprzyjaciela. Do pełnego potencjału przydałyby się dodatkowe karty.

P40E - 112 squadron RAF

Podsumowanie:

RAF z początku wojny charakteryzuje się doktryną dalece defensywną opartą o wyjątkową zwrotność maszyn RAF takich jak Spitfire, Hurricane czy Gladiator. Jedynie w przypadku Spitfire Mk V większy jest potencjał ofensywnego wykorzystania dostępnej doktryny taktyki defensywnej. Obrót do pozycji Head on pozwala wykorzystać wzmocnioną siłę rażenia działek British Hispano. Teoretycznie duży potencjał ma - od roku 1941 - sprzężona z Heavy Hitter karta Head on Attack, lecz w związku z brakiem masowych nalotów bombowych nad Anglię w 1941 roku raczej bezużyteczna.